الصورة 1 من 17
عندما تم إطلاق Nissan X-Trail لأول مرة في بداية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، كان سوق السيارات مكانًا مختلفًا تمامًا. كان لديك سيارات عائلية وكان لديك سيارات الدفع الرباعي الخاصة بك وكان لمصطلح كروس دلالات مختلفة تمامًا. بدأت X-Trail شيئًا جديدًا: لقد كانت سيارة دفع رباعي سمين ، صندوقية ، لكنها كانت تستهدف المهام التي تديرها المدرسة بقدر ما كانت في الاستخدام النشط في الهواء الطلق.
تقدم سريعًا لمدة 17 عامًا وتحول سوق الدفع الرباعي. لدى كل مصنع الآن مجموعة كاملة من سيارات الكروس أوفر بأحجام الدمى الروسية ، ونيسان قاشقاي هي الأكثر شهرة في المجموعة. لا تزال نيسان X-Trail الأكبر تحظى بشعبية كبيرة ، على الرغم من المبيعات العالمية التي بلغت 766000 في عام 2016 مما يجعلها "السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأكثر شعبية في العالم" وحجمها الإضافي يجعلها خيارًا عمليًا للعائلات أكثر من قاشقاي.
اقرأ التالي: مراجعة Nissan Qashqai (2017) - يحصل كروس أوفر الشهير على تحول معتدل
[معرض: 2]مراجعة Nissan X-Trail (2017): المقصورة الداخلية والتكنولوجيا والصوت داخل السيارة
كما هو الحال مع أي شيء مشهور ، ليس من المنطقي تمزيق كتاب القواعد والبدء من جديد كل بضع سنوات ؛ لذا فإن X-Trail 2017 الجديدة هي تطور للنموذج السابق وليس تغييرًا جذريًا.
انظر مراجعة أودي Q2 ذات الصلة: سيارة الدفع الرباعي التي تريد أن تكون هاتشباك مراجعة نيسان كاشكاي الجديدة (2017): الكروس أوفر الشهير يأتي الآن مع تقنية القيادة المستقلة أفضل السيارات الكهربائية 2018 المملكة المتحدة: أفضل السيارات الكهربائية المعروضة للبيع في المملكة المتحدةيتضح هذا كثيرًا في اللحظة التي تدخل فيها سيارة نيسان إكس تريل 2017 المحدثة. على الرغم من القليل من الترقيات ، إلا أنه مكان مألوف جدًا للجلوس فيه. في الواقع ، عندما أتيحت لي الفرصة لقيادة X-Trail لأول مرة ، كانت جنبًا إلى جنب مع Qashqai الجديدة وهي تشترك في الكثير من الحمض النووي لتصميم هذا النموذج بحيث يصعب تمييز الاثنين عن أي شخص ليس على دراية.
إذن ما الجديد بالداخل؟ كما هو الحال مع قاشقاي ، فإن أكثر الابتكارات المرئية وضوحًا هي عجلة القيادة الجديدة ، التي تتمتع الآن بشكل مفعم بالحيوية وقعر مسطح وحافة أكثر سمكًا ومحورًا مركزيًا أصغر لتسهيل رؤية أقراص العدادات.
[معرض: 6]في مكان آخر ، يتم تسخين مقاعد Tekna عالية الجودة الآن في الأمام وفي الصف الثاني ، تمتاز المقاعد الجلدية بـ "خياطة محسّنة" ، وقد تم تحسين سعة صندوق الأمتعة من 550 لتراً إلى 565 في الطراز ذي الخمسة مقاعد (المقاعد السبعة) يظل حجم صندوق السيارة عند 445 لترًا) ، لكنه لا يبدو مختلفًا بشكل كبير ويظل التصميم وخيار المقاعد السبعة الشهير في مكانه.
لم تكن هناك خطوة كبيرة إلى الأمام فيما يتعلق بما يقدمه X-Trail في نظام المعلومات والترفيه الخاص به أيضًا. هناك نظام صوتي اختياري جديد من Bose بثمانية مكبرات صوت ، لم تتح لي الفرصة للاستماع إليه في اختباري X-Trail ، ولكنه يبدو رائعًا في Nissan Qashqai وهناك الآن راديو DAB عبر النطاق أيضًا.
بخلاف ذلك ، حتى مع مظهره "الشبيه بالتطبيقات" ، بدأ نظام المعلومات والترفيه في إظهار عمره. يعمل جهاز satnav بشكل جيد إلى حد معقول ولكن لا يوجد سوى القليل في طريقة توفيره لمستخدمي الهواتف الذكية بخلاف الهاتف المعتاد الذي يعمل بدون استخدام اليدين ودعم تشغيل صوت Bluetooth. لا يوجد خيار Android Auto أو Apple Carplay والتطبيقات المدمجة الوحيدة تقدم عناوين Eurosport واقتراحات TripAdvisor والبحث عبر الإنترنت من Google. ليست المجموعة الأكثر فائدة من البرامج التي كنت سأغامر بها.
على الجانب الإيجابي ، فإن نظام المعلومات والترفيه في Nissan X-Trail 2017 سهل الاستخدام على الأقل ومصمم بشكل منطقي - إنه لأمر مخز أنه لا يوجد الكثير منه.
[معرض: 11]مراجعة Nissan X-trail (2017): تقنيات مساعدة السائق
ترسم Nissan X-Trail الجديدة صورة مماثلة عندما يتعلق الأمر بتقنيات مساعدة السائق ، والتي قامت نيسان بدورها بشكل كبير عند الإطلاق. النظام الذي أطلق عليه اسم ProPILOT ، سيكون قادرًا على التحكم في التوجيه والتسارع والكبح على الطرق السريعة وأثناء الانطلاق بسرعة عالية ؛ لكنها لن تصل للعملاء على نيسان إكس تريل حتى عام 2018.
في الوقت الحالي ، سيتعين عليك الاكتفاء بالاختيار المعتاد للميزات المفيدة ، ولكنها أقل إثارة قليلاً ، والتي تشمل (اعتمادًا على الطراز الذي تشتريه) وقوفًا أوتوماتيكيًا وموقف سيارات متوازيًا ، وعرض الكاميرا بزاوية 360 درجة من أعلى لأسفل ، والطريق -تعرف على الإشارات وتحذيرات مغادرة المسار.
تم تحسين ميزة المساعدة في الانطلاق على المرتفعات في X-Trail من خلال نظام Stand Still Assist الجديد ، والذي سيبقي السيارة ثابتة لمدة ثلاث دقائق قبل استخدام فرامل الانتظار تلقائيًا. تم تحسين ميزات "التنقل الذكي" في السيارة أيضًا ، مع إضافة التعرف على المشاة إلى نظام "الكبح الذكي في حالات الطوارئ" للسيارة وتنبيه حركة المرور الخلفية ، والذي ينشط التنبيهات المرئية والمسموعة عندما يحاول السائق الرجوع إلى الخلف عند اكتشاف مركبة أخرى يقترب من الجانب.
[معرض: 10]مراجعة Nissan X-Trail (2017): المحركات ، على الطرق الوعرة والطرق الوعرة
يتوفر Nissan X-Trail بزوجين من المحركات المختلفة في خيارات الدفع بالعجلات الأمامية والدفع الرباعي وبنقل حركة يدوي وتلقائي CVT. إنه فعليًا نفس النطاق الموجود في طراز X-Trail السابق.
قدت محرك ديزل رباعي الدفع سعة 2 لتر بقوة 175 حصانًا مع علبة تروس يدوية من ست سرعات على الطرق الوعرة والطرق الوعرة ، وقد تصرفت بشكل لا تشوبه شائبة في جميع الظروف. يكون الأمر صاخبًا بعض الشيء عند التقاط الدورات وعلبة التروس اليدوية ذات الإسقاط الطويل مما يعني أن تغيير التروس يكون قليلًا من الناحية الزراعية ولكن المناورة مركبة ومضمونة كما كانت دائمًا ويتم التحكم بشكل جيد في لفة الجسم حول الزوايا لمثل هذا مركبة كبيرة.
[معرض: 5]على الطريق ، تبدو السيارة رشيقة ومهذبة مثل قاشقاي الأصغر ، وقد سلكت طريقنا على الطرق الوعرة - بشكل أساسي طرق حريق مرصوفة بالحصى مع قسم تقني شديد الانحدار ووعرة - بشكل مريح في خطوتها.
مع عدم وجود إعدادات معقدة تدعو للقلق - يسمح لك مقبض بسيط مثبت في الكونسول الوسطي بالتبديل بين وضع الدفع الثنائي ، والوضع التلقائي (حيث يتم إرسال الطاقة إلى العجلات الخلفية فقط في الظروف الزلقة) والدفع الرباعي - هذه ليست سيارة يمكنك انطلق في أقسى رحلات السفاري على الطرق الوعرة ، لكنها ستتعامل بشكل جيد إذا كنت تقود بانتظام أجزاء طويلة بشكل معقول من الطرق غير الممهدة.
مراجعة نيسان إكس تريل (2017): الحكم
مع أسعار تبدأ من 23000 جنيه إسترليني ، فإن نيسان إكس تريل 2017 تقدم لك أموالك. إنها فسيحة ، وتعالج بشكل جيد ، وتوفر إمكانات فعالة للقيادة على الطرق الوعرة ، وهناك مجموعة جيدة من تقنيات السلامة أيضًا.
يعني التصميم الخارجي المكرر قليلاً أنه يبدو أفضل من أي وقت مضى أيضًا ، على الرغم من أنني أشعر أن مجموعات ضوء الفرامل الخلفية التي تجرها الدواب قليلاً يمكن أن تفعل مع تغيير.
ومع ذلك ، فإن نظام المعلومات والترفيه الخاص بها في حاجة إلى مظهر جميل - يبدو قديم الطراز والميزات محدودة - ومن المخيب للآمال عدم وصول ProPILOT حتى عام 2018 ، لذلك قد يرغب المشترون الذين يبحثون عن أحدث التقنيات في اختيار ما يناسبهم. عيون نحو سكودا كودياك بدلا من ذلك.